前往能源船舶工程行-基隆市中山區規劃2條交通路線地圖
- 搭乘公車路線抵達能源船舶工程行-基隆市中山區附近站牌
- 站牌：健民街口站
301 太白莊-經中山一路 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
301 太白莊-經成功市場 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
301 太白莊-經高遠新村 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
303 大竿林-回經中山一路 - 東南客運 (起：大竿林 ⇔ 訖：總站)
303 大竿林-去經中山一路 - 東南客運 (起：大竿林 ⇔ 訖：總站)
304 高遠新村-經仙洞國小 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
304 高遠新村-經中山一路 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
310 濱海大道-大武崙沙灘 - 東南客運 (起：總站 ⇔ 訖：大武崙沙灘)
- 站牌：海三廠站
301 太白莊-經中山一路 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
301 太白莊-經成功市場 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
301 太白莊-經高遠新村 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
304 高遠新村-經仙洞國小 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
304 高遠新村-經中山一路 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
- 站牌：中華路口站
302 中山高中-經西定路 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
302 中山高中-經成功市場 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
303 大竿林-回經中山一路 - 東南客運 (起：大竿林 ⇔ 訖：總站)
303 大竿林-去經中山一路 - 東南客運 (起：大竿林 ⇔ 訖：總站)
305 濱海大道-大武崙沙灘(回太白莊) - 東南客運 (起：總站 ⇔ 訖：大武崙沙灘)
310 濱海大道-大武崙沙灘 - 東南客運 (起：總站 ⇔ 訖：大武崙沙灘)
1813 - 國光客運 (起：國光客運臺北車站 ⇔ 訖：基隆火車站)
- 站牌：中華國小站
302 中山高中-經西定路 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
302 中山高中-經成功市場 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
303 大竿林-回經中山一路 - 東南客運 (起：大竿林 ⇔ 訖：總站)
303 大竿林-去經中山一路 - 東南客運 (起：大竿林 ⇔ 訖：總站)
305 濱海大道-大武崙沙灘(回太白莊) - 東南客運 (起：總站 ⇔ 訖：大武崙沙灘)
310 濱海大道-大武崙沙灘 - 東南客運 (起：總站 ⇔ 訖：大武崙沙灘)
- 站牌：八號碼頭站
301 太白莊-經中山一路 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
301 太白莊-經成功市場 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
301 太白莊-經高遠新村 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
303 大竿林-回經中山一路 - 東南客運 (起：大竿林 ⇔ 訖：總站)
303 大竿林-去經中山一路 - 東南客運 (起：大竿林 ⇔ 訖：總站)
304 高遠新村-經仙洞國小 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
304 高遠新村-經中山一路 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
310 濱海大道-大武崙沙灘 - 東南客運 (起：總站 ⇔ 訖：大武崙沙灘)
- 站牌：十號碼頭站
301 太白莊-經中山一路 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
301 太白莊-經成功市場 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
301 太白莊-經高遠新村 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
302 中山高中-經西定路 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
302 中山高中-經成功市場 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
304 高遠新村-經仙洞國小 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
304 高遠新村-經中山一路 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
305 濱海大道-大武崙沙灘(回太白莊) - 東南客運 (起：總站 ⇔ 訖：大武崙沙灘)
- 站牌：忠勇之家站
302 中山高中-經西定路 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
302 中山高中-經成功市場 - 東南客運 (起：太白莊 ⇔ 訖：總站)
303 大竿林-回經中山一路 - 東南客運 (起：大竿林 ⇔ 訖：總站)
303 大竿林-去經中山一路 - 東南客運 (起：大竿林 ⇔ 訖：總站)
305 濱海大道-大武崙沙灘(回太白莊) - 東南客運 (起：總站 ⇔ 訖：大武崙沙灘)
310 濱海大道-大武崙沙灘 - 東南客運 (起：總站 ⇔ 訖：大武崙沙灘)
- 搭乘台灣鐵路抵達基隆火車站轉乘其他交通工具
除了核能，哪一种新能源最有可能成为未来的主流清洁能源？ - 知乎
原题中没有提到天然气，天然气被称为“bridge fuel” 是在当前形势下衔接现在与未来的一种非可持续能源。能够一定程度上减少污染，如果8轮以上卡车都开始烧天然气，单此一项就可以减少数目巨大的废气排放，但毕竟不是完全减少。
南通蓝岛海洋工程有限公司-风电底座、平台供应船、工程装备制造、海洋工程模块、特种船舶、自升式平台 ...
概要： 回顾“十二五”，我国风电并网装机规模达到1.29亿千瓦，海上风电项目却屈指可数。不过，这一情况即将发生改变。在国家发展改革委和国家能源局日前印发的 《能源技术革命创新行动计划（2016～2030年）》...
天能集团 - 绿色能源，驱动世界
天能集团是中国新能源动力电池行业的龙头企业，创始于1986年。经过30多年的发展，现已成为以电动车电池制造为主，集锂离子电池、风能太阳能储能电池的研发、生产、销售，以及电池回收、循环利用等为一体的大型实业集团。天能集团 - 绿色能源 ...
不用油、零排放！再生能源船預計6年環航一周| 訊息布告欄| 文教| 聯合 ...
2017年2月7日 ... 圖片故事：全球第一艘可再生能源動力船「能源觀察者號」（Energy Observer）2月將
從古巴啟航，穿越地中海後進入大西洋，繞駛法屬新喀里多尼亞、印度果亞在繞
太平洋回到原點，沿途停靠101個停泊點，全程預計耗時6年完成。能源觀察者號不
燃油，而是利用太陽、風和自行製造的氫氣為動力，達到零排放的環保目標。
成大船舶性能試驗拖航水槽日本海事協會10日授證- NCKU, 國立成功 ...
2017年2月10日 ... 擁有全國最大「船舶性能試驗拖航水槽」的成功大學系統及船舶機電工程學系，費時六
年，提升拖航水槽實驗整體品質與實驗設備及效率，今年初獲得國際知名 ... 節能減碳
是國際趨勢，國際海事組織(IMO) 2013年公佈船舶能源效率設計指標EEDI(Energy
Efficiency Design Index)，明文規範2013年後新造航行國際的 ...
